پس از کشته شدن پنج نفر در تلاش برای عبور از کانال انگلیسی در چند ساعت پس از تصویب لایحه جنجالی رواندا توسط دولت بریتانیا، گروه های امدادی خواستار ایجاد مسیرهای امن جدید به بریتانیا شدند.
یک کودک و چهار بزرگسال روز سه‌شنبه هنگام تلاش برای رسیدن به بریتانیا با قایق از Wimereux فرانسه غرق شدند. بر اساس گزارش ها، بیش از 110 سرنشین این کشتی هنگام خروج از سواحل فرانسه در ساعت 5 صبح بودند.
بخشدار کاله به گاردین گفت که با وجود کشته شدگان، 57 نفر پس از راه اندازی مجدد موتور قایق به بریتانیا ادامه دادند. آژانس ملی جرم و جنایت گفت که از تحقیقات فرانسه در مورد مرگ با پلیس و نیروی مرزی بریتانیا حمایت خواهد کرد.
ریشی سوناک گفت که مرگ های “تراژیک” نشان می دهد که چرا برنامه او برای فرستادن پناهجویان به رواندا ضروری است.
نخست وزیر در جریان سفر به لهستان به خبرنگاران گفت: «ما می خواهیم از انجام این حرکات بسیار خطرناک مردم جلوگیری کنیم. اگر به آنچه در جریان است نگاه کنید، باندهای جنایتکار از افراد آسیب پذیر استثمار می کنند. آنها افراد بیشتری را در این قایق‌های غیرقابل‌قایق سوار می‌کنند.»
«در چند سال گذشته، شاهد افزایش فوق‌العاده تعداد شناورها بوده‌ایم. این همان چیزی است که به طرز غم انگیزی اتفاق می‌افتد که آنها مردم را از حد خارج می‌کنند، و بنابراین، بیش از هر چیز از سر دلسوزی، باید این مدل کسب‌وکار را بشکنیم و به این بی‌عدالتی افرادی که به طور غیرقانونی به کشور ما می‌آیند پایان دهیم.»
گروه های بشردوستانه با خشم واکنش نشان دادند و سیاست اخراج رواندا را محکوم کردند و گفتند که این سیاست مانع از عبور پناهجویان ناامید از عبور خطرناک کانال مانش نمی شود.
واندا وایپورسکا، مدیر اجرایی Safe Passage International، گفت: «بیدار شدن از خواب با خبر مرگ مردان، زنان و کودکان به چنین شیوه های طاقت فرسا، ویرانگر است. کاملا قابل پیشگیری بود.
«این تلفات تنها چند ساعت پس از آن اتفاق می‌افتد که دولت با بی‌رحمی لایحه سخت‌گیرانه رواندا را اجرا کرد. چنگال قاچاقچیان در سفرهای خطرناک را نمی شکند و پناهندگان از شکست های این دولت رنج می برند. ما نیاز فوری به مسیرهای امن مانند ویزای پناهندگی داریم.
انور سالومون، مدیر اجرایی شورای پناهندگان، گفت که این یک تراژدی انسانی ویرانگر دیگر است که می‌توانست و باید از آن جلوگیری می‌کرد و اینکه این اتفاق تنها چند ساعت پس از قانون شدن لایحه دولت رواندا روی داد، آن را غم‌انگیزتر می‌کند.
«تنها راه پایدار برای کاهش تعداد سفرهای خطرناک… این است که دولت نیاز افراد ناامید را به اقدامات ناامیدکننده کاهش دهد. به جای قوانین خصمانه سرفصل، ما باید مسیرهای امنی را برای کسانی که از درگیری و آزار و شکنجه فرار می کنند، ببینیم، از جمله فرصت های بیشتر برای الحاق خانواده، ویزای پناهندگی و همکاری با همسایگان اروپایی.
شارلوت هان، رئیس امور عمومی و وکالت در Care4Calais، می‌گوید: «حتی جان‌های بیشتری در نتیجه محیط خصمانه نسبت به پناهندگان از دست رفته است. هر زندگی از دست رفته در یک کانال یک تراژدی قابل اجتناب است. دیروز، ریشی سوناک این جسارت را داشت که از مرگ در کانال استفاده کند تا لردها را مجبور به تصویب لایحه وحشیانه رواندا کند. اما مسئولیت هر یک از این مرگ ها به عهده سیاست های اوست. رواندا جانها را نجات نخواهد داد. مسیرهای امن وجود خواهد داشت.»
این طرح که برای هر یک از 300 مهاجر اول اخراج شده 1.8 میلیون پوند هزینه خواهد داشت، واکنش های خشمگین شورای اروپا و سازمان ملل را نیز برانگیخته است.
فیلیپو گراندی، کمیساریای عالی سازمان ملل متحد در امور پناهندگان، از سوناک خواست در این مورد تجدید نظر کند و گفت که این طرح یک “سابقه نگران کننده جهانی” ایجاد کرده است.
مایکل اوفلارتی، کمیسر حقوق بشر شورای اروپا، از بریتانیا خواست که پناهندگان تحت این سیاست را اخراج نکند و گفت این لایحه “سوالات مهمی در مورد حقوق بشر پناهجویان و به طور کلی حاکمیت قانون ایجاد می کند.”
حزب کارگر گفته است که سیاست در رواندا را کنار خواهد گذاشت. کیر استارمر گفت که این مرگ یک تراژدی مطلق بود و البته قلب من به اعضای خانواده کسانی که درگذشتند می‌سوزد. این یک یادآوری است که این تجارت پلید که توسط باندهای جنایتکار اداره می شود، به قیمت جان انسان ها تمام می شود و متأسفانه امروز حتی بیشتر از این هم هزینه دارد.»
استارمر در گفتگو با خبرنگاران در کاوود، یورکشایر شمالی، گفت: «شکی نیست که ما باید این قایق‌های کوچک را متوقف کنیم. در مورد آن هیچ تردیدی نیست. دولت کنترل مرزها را از دست داده است. اما این شیرین کاری رواندا راهی برای متوقف کردن آن نیست.»
حزب کارگر گفت که از این پول برای تقویت امنیت مرزی و مقابله با باندهای قاچاق انسان استفاده خواهد کرد.
ژاک بیلان، بخشدار کاله گفت که یک عملیات نجات به سرعت برای رسیدن به قایق زمانی که قایق دچار مشکل شد، اعزام شد. 6 نفر برای مداوا توسط اورژانس به ساحل آورده شدند، اما «علیرغم تلاش برای احیا، پنج نفر از آنها جان باختند». 47 نفر دیگر توسط پلیس، خدمات اورژانس و پزشکان در Boulogne-sur-Mer از کشتی نجات یافتند. چهار نفر برای مداوا در بیمارستان بستری شدند.
بیلانت گفت که «با وجود این شرایط سخت و حساس، 57 نفری که در قایق باقی مانده بودند، موفق شدند موتور را روشن کنند و تصمیم گرفتند با نظارت مقامات فرانسوی مسیر خود را به سمت بریتانیا ادامه دهند.
ژان لوک دوباله، شهردار Wimereux، به BFMTV گفت: “پذیرش بسیار دردناک و بسیار دشوار است. 110 نفر در یک قایق بادی بی سابقه است.
بیش از 6000 نفر امسال این سفر را انجام داده اند – حدود یک چهارم بیشتر از مدت مشابه سال گذشته. به گفته سازمان بین المللی مهاجرت، تا روز سه شنبه سال 2024، 10 نفر در کانال مانش غرق شده اند و یک کامیون در این گذرگاه جان خود را از دست داده است.
متیو رایکرافت، ارشدترین کارمند دولتی در وزارت کشور که به مدت دو سال بر طرح رواندا نظارت داشت، به نمایندگان مجلس گفت که هیچ مدرکی ندارد که نشان دهد این طرح اثر بازدارنده‌ای دارد که آن را برای پول ارزش‌گذاری کند.
اداره حسابرسی ملی تخمین زده است که این معامله برای هر یک از 300 نفر اول اخراج شده 1.8 میلیون پوند هزینه خواهد داشت.
این کانال یکی از شلوغ ترین مسیرهای کشتیرانی در جهان است و جریانات آن قوی است و عبور قایق های کوچک را خطرناک می کند. قاچاقچیان مردم به طور معمول قایق های زهوار را بیش از حد بار می کنند، و اغلب آنها را به سختی روی آب می گذارند تا به سواحل بریتانیا برسند.