مسیر ریلی ماه: انگور در خط آوینیون – لیون، فرانسه | فرانسه مقدس است

تیباران و شراب شرکای طبیعی هستند، خواه یک لیوان سفید ترد روی یک ناهار ماشینی با صرف ناهار خوری در سفری دریایی در کوه های آلپ باشد یا مسیر ریلی که در منطقه ای معروف به شراب های خوبش می پیچد. بسیاری از باارزش ترین مناطق شراب در اروپا به طور طبیعی خود را به اکتشاف با راه آهن وام می دهند.

نقشه دره رون فرانسه

به عنوان مثال، با قطار از ایستگاه سائو بنتو پورتو به سمت پوزینیو بروید تا از املاکی که تجارت بندر را حمایت می کنند، دیدن کنید. دیگر مناطق شراب کلاسیک اروپایی که قطارها از میان تاکستان‌ها می‌پیچند عبارتند از توکاج مجارستان، دره موزل آلمان، دره ابرو اسپانیا (برای ریوخا خوب) و منطقه لاوو سوئیس، جایی که یک رنگ سفید بزرگ که از انگور شاسو ساخته شده است، حتی در اتصال راه‌آهن بازی می‌کند: شیک. Desaly از خانواده Massey Chemin de Fer نامیده می شود.

شمال از آوینیون تا والانس

این سرویس وسوسه انگیز قطار شراب مرا در یک بعد از ظهر مرطوب در اوایل بهار به آوینیون آورد تا دره رون را کشف کنم. مسافران کمی در اطراف هستند. ایستگاه قطار آوینیون سنتر با دیوارهای زرد و سفیدش زیبا به نظر می رسد. این نقطه عزیمت قطارهای آرام معمولی به لیون است (سفر دو ساعت و نیم طول می کشد). زمانی این مسیر ریلی منطقه ای قطارهای سریع السیر بزرگی داشت، اما دیگر اینطور نیست. تی‌جی‌وی‌ها از شمال به پاریس در یک خط پرسرعت که به خوبی از شرق دره رون امتداد دارد، حرکت می‌کنند. فقط قطارهای منطقه‌ای مسیر قدیمی دره را دنبال می‌کنند و در مسیر، نام‌های نام‌گذاری بزرگی را که در دو طرف رود رون قرار دارند، دنبال می‌کنند و راه‌آهن بالادست آوینیون را دنبال می‌کنند. راه‌آهن از Chateauneuf du Pape و هرمیتاژ می‌گذرد، و بعداً در مسیر، مناظر زیبایی از رودخانه به Candrieu و Cote Roti وجود دارد.

از مرکز آوینیون در قطار آبی و سفید به مقصد لیون خارج می شویم، مناظری از دیوارهای شهر باستانی در سمت چپ، سپس از کانال کرئون عبور می کنیم. ما به سختی از حومه آوینیون خارج شده بودیم که در ایستگاهی به نام Sorgues-Châteauneuf-du-Pape توقف کردیم. حتی یک درخت انگور در چشم نیست، اما در چند لحظه تپه کم ارتفاع مشخصی که بر روی آن بهترین تاکستان‌های Chateauneuf du Pape واقع شده‌اند، در غرب دیده می‌شود، در حالی که در طرف دیگر راه‌آهن، حومه ناهموار پروانسالی به سمت شرق کشیده شده است. منطقه شراب Vaqueiros و در دوردست، منطقه کوهستانی اطراف Gigondas و Bomes de Veniz، که دومی به خاطر مسقط معطرش مشهور است.

قطار ما برای خدمت به پرتقال ها کمی به سمت غرب گردش می کند و پس از آن برای اولین بار با مسیر اصلی رون روبرو می شویم. همه چیز زیبا نیست – از کنار کارخانه های سیمان، گورستان ماشین های رها شده و نیروگاه های هسته ای می گذریم.

در نیمه راه برای ناهار در والنس توقف می کنم، جایی که طراحی زیبای ایستگاه قطار والنس ویل، اصطلاح معماری گراند تریانون در ورسای را به یاد می آورد. من این مسیر را به خوبی می شناسم و در هر جهتی توقف در والانس ضروری است. این شهر که از شمال می آید، اولین شهری است که نشاط پرانرژی جنوب خوشبوی فرانسه را به تصویر می کشد، و به سمت شمال، فرصتی برای شرط بندی در جنوب است. خداحافظ. و تاکستان های معروفی را که در پیش رو دارید در آغوش بگیرید.

فراتر از والنسیا، دره‌ها به داخل نزدیک می‌شوند و حومه شهر که اکنون کمی سبزتر شده است، میزبان تاکستان‌هایی است که شراب‌های قرمز قدرتمندی از انگور سیره تولید می‌کنند، و بسیاری از شراب‌های سفید مجلل، که بهترین آنها نشان‌دهنده ظرافت سه نوع انگور بسیار متضاد است: مارسان، روسانا و ویگنیر. دومی چشم انداز عطرهای خوشبو از شکوفه پرتقال، زردآلو و بادام را به ارمغان می آورد.

تاکستان های رون شمالی

پس از خروج از Valence، منظره ای از Rhône به Corne وجود دارد که به خاطر رنگ های قرمز پررنگ و فلفلی اش معروف است. سپس از رودخانه Yser عبور می کنیم و به زودی از تاکستان های معروف عبور می کنیم. تابلوها قطعه های ارزشمندی از زمین های متعلق به شراب سازان معروفی مانند Chavet، Chaputier و Jaboulet را مشخص می کنند.

در بالای شیب بالای راه‌آهن، منظره‌ای از کلیسای کوچک وجود دارد که گردنش را کشیده است. نه هر کلیسایی، بلکه مکانی که بر قطعه زمینی در ارمیتاژ معروف به La Chapelle مسلط است، که با شراب‌های قرمز ارزشمندی که ده‌ها سال به ظرافت در بطری تولید می‌شوند مرتبط است.

در سمت چپ، آب‌های آهسته رود رون و در سمت راست، دامنه‌های ملایم پوشیده از تاکستان‌های Croze-Hermitage قرار دارند. آن سوی رودخانه سنت جوزف است. هنوز اتفاقای خوبی در راه است. برای دوستداران انگور Viognier، و من خودم را در میان آنها می شمارم، اوج این سفر Condrieu و Chateau Griet است. با نزدیک شدن به ایستگاه قطار در Saint-Clair-Le-Roche، جایی که من یک شب را در هتل Bellevue می مانم (دبل از 115 یورو، فقط اتاق، شیب های تند هر دو نام در طرف دیگر رودخانه قابل مشاهده است).

برای جاه طلبی های معماری جوایزی دریافت نمی کند، اما از جمله ویژگی های بسیار خوب هتل می توان به چشم اندازهای عالی از رون، همانطور که از نامش پیداست، غذای خوب و دسترسی از طریق پل روی رودخانه به تاکستان های Condrieu در ساحل غربی اشاره کرد.

پیشخدمتی در هتل، با اشاره به تاکستان‌های بالای رودخانه و اشاره به خانواده‌ای که برای تبلیغ شراب‌های کاندریو و کوته روتی در نزدیکی آن تلاش زیادی کرده‌اند، می‌گوید: «ما آن را Gigalville می‌نامیم. بنابراین روز بعد با اتوبوس محلی به آمپوی می روم تا از املاک گیگال بازدید کنم و شراب های محلی را بچشم.

Condrieu ستاره ای با تعادل کامل اسیدیته و میوه است. سپس به سنت کلر برمی گردد و با قطار در شمال دره به لیون می رود. در آن سوی رودخانه، منظره ای باشکوه از قلعه برج‌کشیده آمپویس، خانه خانواده گیگال وجود دارد. قطار ما در وین، شهری کنار رودخانه که به‌خاطر خرابه‌های رومی‌اش معروف است، توقف می‌کند. سپس بی‌وقفه به لیون می‌دویم، ۲۰ دقیقه پرش می‌کنیم، از سیسوئل می‌گذریم، جایی که شراب‌سازان جوان جاه‌طلب در میان شایعاتی مبنی بر اینکه شراب‌هایشان می‌تواند تمام ظرافت‌های Condrieu و Cote-Rotti را ارائه دهد، زمینی را به دست می‌آورند.

آخرین تاکستان ها از بین رفته اند و ما وارد لیون می شویم، کارخانه ها و پالایشگاه ها، نیروگاه ها و کارخانه های فاضلاب را پشت سر می گذاریم. توجه می‌کنم که قطاری که من سوار آن هستم از لیون به ماکون بیشتر می‌رود و به من این فرصت را می‌دهد که تور شراب خود را به شمال گسترش دهم تا شامل Beaujolais و جنوبی‌ترین قسمت ماکن شود.

من وسوسه شده‌ام، اما سفیدپوستان سوئیسی اشاره می‌کنند، بنابراین در لیون پیاده می‌شوم و به منطقه Laveau در سواحل شمالی دریاچه ژنو (Lac Léman) می‌روم، جایی که قرار است با یک لیوان از Luc Massy Dézaley Chemin de Fer ملاقات کنم. گراند کرو.

جزئیات سفر

هر روز هفته 11 قطار منطقه ای مستقیم از مرکز آوینیون به لیون وجود دارد. این سرویس در تعطیلات آخر هفته کمتر است و نه قطار مستقیم در شنبه ها و هفت قطار در یکشنبه ها وجود دارد. کرایه یک طرفه از مرکز آوینیون به لیون پار دیو از طریق دره رون 40.70 یورو است. قبل از حرکت یا از طریق راه آهن اروپا به قیمت 36 پوند در ایستگاه خرید کنید (دیگر هزینه رزرو برای بلیط GBP وجود ندارد).

نیکی گاردنر در برلین زندگی می کند. او یکی از نویسندگان کتاب Europe by Rail: The Complete Guide (اروپا پنهان، 18.99 پوند) است. برای حمایت از گاردین و آبزرور، یک نسخه از نسخه هفدهم را از guardianbookshop.com سفارش دهید. هزینه حمل و نقل ممکن است اعمال شود.