لاندو نوریس از مک لارن هشدار داده است که تسلط “غم انگیز” مکس ورشتاپن در فرمول یک می تواند هواداران را از این ورزش دور کند، پس از اینکه این مرد هلندی برای گرندپری چین یک قطب دیگر را به دست آورد.
ورشتاپن پنجمین قطب متوالی فصل خود را در شانگهای به دست آورد، جایی که بار دیگر تقریباً دست نیافتنی بود. این یک تضاد کامل با لوئیس همیلتون بود که مبارزاتش ادامه داشت: سوارکار بریتانیایی که تنها 18 مسابقه را به دست آورد.هزار در جدول، بدترین موقعیت انتخابی او از زمان سقوط در برزیل در سال 2017.
ورشتاپن اکنون سه قهرمانی جهانی متوالی را به دست آورده است، دو قهرمانی آخر به راحتی، در حال حاضر سه پیروزی در چهار مسابقه در این فصل کسب کرده است (به دلیل شکست ترمز فقط در استرالیا پیروزی احتمالی را رد کرد) و فاصله او در مقدماتی بسیار زیاد بود. او از هم تیمی خود در ردبول، سرخیو پرز، سه دهم و نزدیک به نیم ثانیه از فرناندو آلونسو در رتبه سوم پیشی گرفت و ردبول را به 100 رساند.هزار موقعیت قطب.
ورشتاپن پس از رسیدن از رده چهارم برای پیروزی در سرعت صبح شنبه با 13 ثانیه از دست همیلتون، که در برابر هلندی دوم و ناتوان بود، می تواند بدون هیچ مانعی در یک راهپیمایی اجتناب ناپذیر به سمت پرچم در روز یکشنبه حرکت کند و به عنوان چهارمی برسد.
در حالی که پرز در حال لذت بردن از یک فصل بهبود یافته است، او به هیچ وجه به چالش کشیدن هم تیمی خود نزدیک نشده است و نوریس، که چهارمی چشمگیر را به پایان رساند، گفت که مدیریت ورشتاپن در این ورزش برای هواداران جذاب نیست.
او گفت: “ما شاهد تسلط بیشتر از همیشه هستیم، بنابراین هرگز بهترین مسابقه برای تماشا نخواهد بود و تنها مسابقات هیجان انگیز مسابقاتی بوده اند که مکس در آن حضور نداشته است.” وقتی می بینید که همان راننده هر بار بدون دعوا برنده می شود، مطمئناً شروع به کسل کننده شدن می کند و این واضح است.
“شما یکی از بهترین رانندگان فرمول یک را دارید، یکی از مسلط ترین ماشین ها، و این ترکیبی مرگبار است.”
در ژاپن، توتو وولف، رئیس مرسدس بنز، پس از تنها چهار دیدار در یک فصل 24 دور، به شدت اعتراف کرد که این عنوان در واقع به ورشتاپن تعلق دارد، اعترافی که باعث نگرانی رهبران فرمول 1 خواهد شد، اگرچه بحث کردن با آن تقریبا غیرممکن است.
با این حال، همیلتون روز شنبه پس از اینکه در مسابقه دو سرعت دوم شد، دچار یک چرخش شدید شد. این “بهترین نتیجه او در مدت زمان طولانی” بود، اما او از اشتباه خود در مقدماتی که روی یک سنجاق گیر کرد پشیمان شد.
با توجه به اینکه مرسدس همچنان در تلاش برای باز کردن سرعت خودروی سرکش خود است، همیلتون اعتراف کرد که مجبور بودند با آن آزمایش کنند و مانند دو فصل قبل، کار آسانی نبود. “18هزار خیلی بد است.» او گفت: «وقتی داشتم تنظیمات را انجام می‌دادم، فکر می‌کردم، مطمئناً ماشین بدتر از این نمی‌شود، و این اتفاق افتاد.
در حالی که به نظر می رسد ورشتاپن برای یک پیروزی آسان دیگر آماده است، سوارکاری که با او چنین نبرد بزرگی را برای عنوان قهرمانی در سال 2021 انجام داده است، به نظر می رسد یکشنبه ادامه خواهد داشت.
از آنجایی که به مدت پنج سال به دلیل بیماری همه گیر در شانگهای مسابقه نداده بودند، این پیست برای تیم ها معمایی بود، با توجه به اینکه آنها ماشین های زمینی 2022 را در اینجا رانندگی نکرده بودند و همچنین یک آخر هفته دوی سرعت بود، چیزی در مورد سفر به داخل. ناشناخته. با این حال، ردبول معیار خود را با یک فرم فوق العاده داشت.
در دوره‌های تعیین‌کننده Q3، ورشتاپن دو بخش پایانی را رهبری کرد، و سرعت را با یک دور 1 دقیقه و 33.977 ثانیه تنظیم کرد، اما چیزهای بیشتری در راه بود و او دور بهتری را ثبت کرد، سه دهم سریع‌تر با 1 دقیقه و 33.660 ثانیه.
پس از تبلیغ خبرنامه
در مسابقه دوی سرعت صبح، همیلتون شروعی عالی داشت و نوریس از قطب نشین را پشت سر گذاشت و پیشتاز شد، در حالی که ورشتاپن از چهارم شروع کرد.
حدس و گمان کوتاهی مبنی بر اینکه راننده بریتانیایی ممکن است در صندلی بنشیند وجود داشت، اما با غلبه بر مشکلات شارژ باتری سیستم هیبریدی ردبول، ردبول سرعت واقعی خود را پیدا کرد.
با شلیک واحد نیرو در دور نهم، او روی دم همیلتون قرار گرفت. راننده بریتانیایی هیچ کاری نمی توانست انجام دهد تا از یک چرخش جلوگیری کند و با سرعت یک ثانیه اش یک دور سریع تر، نوید بدی برای مسابقه یکشنبه بود. پرز سوم، چارلز لکلرک برای فراری چهارم و نوریس ششم شدند.
پس از چهار دور، ورشتاپن با 15 امتیاز نسبت به پرز در صدر جدول قهرمانی رانندگان قرار دارد، در حالی که ردبول با 26 امتیاز از فراری در جدول رده بندی سازندگان برتری دارد.
در مقدماتی، اسکار پیاستره برای مک لارن پنجم شد، کارلوس ساینز در آخرین پیچ در Q2 چرخید و به موانع برخورد کرد، اما او توانست به گودال بازگردد و هفتم شود و لکلرک ششم شود.
راسل هشتم، نیکو هالکنبرگ نهم برای هاس و والتری بوتاس دهم برای ساوبر بودند. لنس استرول برای استون مارتین یازدهم، دنیل ریکاردو برای RB دوازدهم، استبان اوکان و پیر گاسلی برای آلپاین سیزدهم و پانزدهم و الکس آلبون برای ویلیامز چهاردهم شدند. ژو گوانیو برای ساوبر شانزدهم، کوین مگنوسن هفدهم برای هاس، یوکی تسونودا نوزدهم برای RB و لوگان سارجنت بیستم برای ویلیامز بودند.