سلام به همه، این سیسی از هنگ کنگ است.
من در آخر هفته طولانی یک سفر شخصی به سرزمین اصلی چین انجام دادم، زیرا اول ژوئیه یک تعطیلات رسمی است که به یاد تحویل شهر از کنترل بریتانیا است. جمعیت در ایست بازرسی در گذرگاه مرزی بین هنگ کنگ و شنژن باور نکردنی بود – کمی آشفته و بسیار پر سر و صدا، کسی همیشه سعی می کرد در صف توقف کند. لحظه ای که سوار قطار برگشتم به هنگ کنگ، حتی فکر کردم دارم از دردسر فرار می کنم.
از زمانی که چین مرزهای خود را در سال گذشته پس از همه‌گیری بازگشایی کرد، هنگ‌کنگ‌ها آخر هفته‌ها به سرزمین اصلی هجوم می‌آورند تا از غذای ارزان‌تر و اوقات فراغت لذت ببرند، زیرا تورم چین همچنان پایین است. اگرچه دولت هنگ کنگ تعدادی تبلیغات را برای تشویق هزینه های محلی، از جمله ورود رایگان به موزه ها و برخی غذاخوری ها که تا 30 درصد تخفیف ارائه می دهند، ارائه کرد، به طور کلی تجارت رستوران در آخر هفته اخیر کساد بود. داده های رسمی نشان می دهد که از 29 ژوئن تا 1 ژوئیه، حدود 1.1 میلیون نفر از ساکنان هنگ کنگ از سرزمین اصلی بازدید کرده اند، در حالی که تنها 270000 ساکن هنگ کنگ از هنگ کنگ دیدن کرده اند.
من سال هاست که از دوستان در شنژن دیدن نکرده ام. یکی از مواردی که در بازدید کوتاه من برجسته شد، سطح بالای نفوذ خودروهای برقی در مرکز فناوری بود: تاکسی های سبز زیادی با آرم BYD وجود داشت! با توجه به اینکه مقر قهرمان چینی خودروهای برقی در شنژن است، شاید این موضوع نباید چندان غافلگیرکننده باشد.
رسانه ها همیشه در حال تماشای این هستند که ببینند آیا فروش سه ماهه BYD از تسلا پیشی می گیرد یا خیر – قبلاً هم اتفاق افتاده بود، اما تسلا بعداً به آن رسید. در سه ماهه دوم، فروش BYD رکورد دیگری را به ثبت رساند که عمدتاً به لطف کاهش قیمت‌های تهاجمی در چین برای مقابله با رکود اقتصادی بود، اما همچنان کمی کمتر از تسلا بود.
تعرفه های جدید اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی اکنون در آستانه اجرایی شدن هستند، اگرچه تحلیلگران پیش بینی می کنند که این تعرفه ها مانع از ورود چین به بازار اروپا نخواهد شد. در همین حال، BYD به فشار خود به بازار دیگری ادامه می دهد: آسیای جنوب شرقی.
میل به رشد
به گزارش نیکی آسیا، در همان روزی که قرار است تعرفه‌های جدید اتحادیه اروپا بر خودروهای الکتریکی چینی اعمال شود، BYD کارخانه 486 میلیون دلاری خود را در تایلند افتتاح می‌کند، جایی که به خریداران تخفیف‌های عمیقی برای شاسی‌بلند Atto 3 خود ارائه می‌کند. فرانچسکو رگالادو.
کمپین جدید کارخانه و فروش در بحبوحه کندی اقتصاد و افزایش نکول وام خودرو در کشور انجام می شود. اما اولین کارخانه BYD در جنوب شرق آسیا با ظرفیت سالانه 150000 کارخانه، نه تنها به بازار داخلی خدمت می کند، بلکه به کشورهای همسایه و اروپا نیز صادرات خواهد داشت.
با این حال، کارخانه ممکن است آن ظرفیت را در سال اول ایجاد نکند، زیرا طبق گفته‌های خودی‌های صنعت، کل تولید ماهانه در کارخانه‌های رقبای محلی کمتر از 1000 واحد بود.
افزایش تعرفه های اتحادیه اروپا می تواند به معنای افزایش ذخایر در چین باشد و تحلیلگران انتظار دارند که سازندگان خودروهای برقی چینی بیشتر به سمت جنوب شرق آسیا حرکت کنند زیرا تایلند تعرفه های کمتری برای خودروهای الکتریکی مونتاژ شده برای شرکت هایی دارد که متعهد شده اند در آنجا کارخانه های تولیدی بسازند. و بیشتر آنها چینی هستند.
تحویل های ویژه
آمازون با کپی کردن مدل تخفیف مستقیم از چین، با رقابت فزاینده رقبای Temu و Shein مبارزه می کند.
بر اساس گزارشی که فایننشال تایمز مشاهده کرد، در جلسه اخیر با خرده فروشان چینی، گروه آمریکایی کانال جدیدی را با هدف تحویل کالا به خریداران آمریکایی از انبارهای چین ارائه کرد. رایان مکمورو و تینا هو.
آمازون امیدوار است تا پاییز امسال کارخانه های چینی محصولات خود را به طور مستقیم عرضه کنند. اقلام تخفیف خورده از انبار آمازون در چین به ایالات متحده از طریق هواپیمای باری و به سیستم تکمیلی گسترده تر این شرکت منتقل خواهند شد.
این مدل به بسته‌های منفرد اجازه می‌دهد تا از تعرفه‌های وارداتی از طریق قانون حداقلی اجتناب کنند، که به آمریکایی‌ها اجازه می‌دهد بسته‌هایی را از خارج به ارزش کمتر از ۸۰۰ دلار دریافت کنند، بدون اینکه مالیات بر واردات متحمل شوند.
استفاده تام و شین از این حفره باعث شد سیل کالاهای چینی بسیار ارزان به درب خانه های خریداران آمریکایی برسد، اما خشم قانونگذاران آمریکایی را نیز برانگیخت. آمازون ظاهراً معتقد است که این قانونگذاران به این زودی ها راه گریز را نمی بندند.
تغییر را تماشا کنید
Nikkei گزارش می دهد که از آنجایی که تولیدکنندگان در بحبوحه تنش های تجاری و رشد کند به دور شدن از چین ادامه می دهند، مدیر املاک سنگاپور CapitaLand Investment با حمایت Temasek قصد دارد تا 110 میلیون دلار در ویتنام سرمایه گذاری کند تا تولیدکنندگان را با سرمایه گذاری بالقوه در این کشور آسیای جنوب شرقی جذب کند. دیلن لوچ.
این سرمایه گذاری برای ساخت یا خرید کارخانه های صنعتی طی دو سال آینده استفاده خواهد شد و شرکت در حال حاضر در حال مذاکره با تولیدکنندگان چینی برای یافتن مستاجران بالقوه است. علاوه بر ویتنام، سرمایه‌گذاری CapitaLand قصد دارد در مالزی و تایلند سرمایه‌گذاری‌های قابل‌توجهی انجام دهد، زیرا آسیای جنوب شرقی به یک مرکز کلیدی برای تنوع زنجیره تامین تبدیل شده است.
طرح سرمایه گذاری در حالی صورت می گیرد که شرکت با چالش هایی در چین مواجه است. درآمد خالص آن در سال گذشته 79 درصد کاهش یافت و به 133 میلیون دلار رسید که عمدتاً به دلیل کاهش تقاضای اجاره در بزرگترین اقتصاد آسیا بود. تا پایان ماه مارس، سرمایه‌گذاری CapitaLand دارای 99 میلیارد دلار دارایی تحت مدیریت بود که چین 34 درصد و آسیای جنوب شرقی 41 درصد را به خود اختصاص دادند.
مین ها همه مال منه
پکن آخرین گام خود را برای تسلیح کردن عرضه خاک‌های کمیاب برداشته است: طبق قوانینی که از اول اکتبر اجرایی می‌شوند، این منابع دولتی هستند و در نتیجه کل زنجیره تامین آنها، از معدن گرفته تا ذوب و جداسازی، پردازش، توزیع و صادرات به شدت تنظیم خواهد شد.
در چین، دولت در حال حاضر ادعای مالکیت منابع زیرزمینی را دارد، اما این امر مانع از استخراج و پردازش غیرمجاز برخی از عناصر خاکی کمیاب در بخش خصوصی نشده است. Nikkei گزارش می دهد که قوانین جدید آخرین تلاش چین برای محدود کردن عرضه فلزات مهم صنعتی در پاسخ به تلاش های ایالات متحده برای محدود کردن دسترسی چین به فناوری تراشه های پیشرفته است. شونسوکه تابتا.
عناصر خاکی کمیاب مواد حیاتی برای خودروهای الکتریکی، لیزر و موشک هستند و سال گذشته چین حدود 70 درصد از تولید جهانی را به خود اختصاص داد. اگرچه ایالات متحده برای حذف وابستگی خود به واردات از چین، استخراج سنگ معدن خاکی کمیاب را گسترش داده است، اما همچنان برای ذوب و سایر مراحل فرآوری به چین وابسته است.
Tech Latest توسط Nikkei Asia آخرین به روز رسانی های صنعت فناوری آسیا را برای شما به ارمغان می آورد. در این قسمت، آلیس فرنچ با خبرنگار سئول استیون بوروویتز در مورد آتش سوزی مرگباری که هفته گذشته در یک کارخانه باتری لیتیوم یونی در کره جنوبی رخ داد صحبت می کند.
به آخرین پادکست ما در پادکست های اپل گوش دهید | Spotify | آمازون موزیک | بلندگو | یوتیوب | YouTube Music
پیشنهاد خواندن
1. سازندگان چینی خودروهای برقی Neta، Xpeng در میان واکنش‌های شدید اروپا به آفریقا روی می‌آورند (Nikkei Asia)
2. گزارش های صنعت (FT) 2. هزاران کارمند فناوری چینی موفق به دریافت ویزای هند نمی شوند.
3. گروه فناوری فیلم بریتانیایی DNEG به ارزش 2 میلیارد دلار پس از جمع آوری سرمایه در ابوظبی (FT)
4. ژاپن برای کمک به آسیای جنوب شرقی در توسعه هوش مصنوعی به زبان های محلی (Nikkei Asia)
5. افتتاح اولین کارخانه باتری اندونزی گام مهمی برای جاه طلبی های EV (Nikkei Asia) است.
6. FCA از FCA خواست تا فهرست شین لندن را به دلیل نگرانی های کار اجباری (FT) مسدود کند
7. معرفی Webtoon Entertainment در نزدک به عنوان آخرین موفقیت برای صادرات فرهنگی کره (FT)
8. هدف پروژه هوش مصنوعی داخلی تایلند مقابله با غول های فناوری ایالات متحده (Nikkei Asia) است.
9. شین گزینه IPO هنگ کنگ را به عنوان طرح پشتیبان (FT) حفظ می کند
10. صنعت خودروی ژاپن مشکل تراشه هوش مصنوعی دارد، گزارش استارت‌آپ خودران (Nikkei Asia)
برای داستان‌های عالی‌تر مانند این که هر هفته در صندوق ورودی شما ارسال می‌شود، در خبرنامه #techAsia ما مشترک شوید. مشترکین فعلی، اینجا را کلیک کنید تا تنظیمات برگزیده خبرنامه خود را به روز کنید.